gumushane
Karadeniz Bölgesi’nin ulaşım altyapısını kökten değiştirecek dev projede önemli bir aşamaya gelindi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Samsun’dan Sarp Sınır Kapısı’na kadar uzanacak 513 kilometrelik hızlı tren hattının detaylarını kamuoyuyla paylaştı. 5 ili doğrudan etkileyecek proje, bölgeyi Kafkasya ve Orta Asya’ya bağlayan stratejik bir koridor görevi üstlenecek .
Bakan Uraloğlu, Karadeniz Sahil Demiryolu Projesi’nin Samsun’dan Sarp’a uzanarak Karadeniz Bölgesi’nde yer alan 5 il ile Gürcistan arasında demiryolu ulaşımını mümkün kılacağını vurguladı. Projenin, Karadeniz kıyısındaki iller arasında ve kent içi ulaşımda önemli bir rahatlama sağlayacağını belirten Uraloğlu, mevcut karayolu yoğunluğunun da önemli ölçüde azalacağını ifade etti .
Teknik detayları paylaşan Bakan Uraloğlu, demiryolu hattının 513 kilometre olarak planlandığını, trenlerin saatte 250 kilometre hıza ulaşabileceğini ve güzergah üzerinde toplam 14 istasyon yer alacağını açıkladı. Proje kapsamında yılda 12 milyon yolcunun seyahat etmesi ve 14 milyon ton yükün taşınması öngörülüyor. Zorlu coğrafi koşullar nedeniyle güzergah boyunca çok sayıda tünel ve viyadük inşa edilecek .
Projenin en stratejik ayaklarından birini Erzincan-Trabzon Demiryolu Hattı oluşturuyor. Bu hat sayesinde Karadeniz demiryolu, iç bölgelere (hinterlanda) bağlanacak ve uluslararası demiryolu ağına tam entegrasyon sağlanacak. Bakan Uraloğlu, Erzincan-Trabzon Demiryolu Projesi’nin Türkiye’nin ‘Bir Kuşak Bir Yol’ girişimi ve ‘Orta Koridor’ olarak bilinen uluslararası demiryolu ağlarına entegrasyonunda hayati bir rol oynayacağını vurguladı .
Söz konusu dev projenin, etüt-proje (avan proje) çalışmalarının başlatılması amacıyla 2026 yılı Yatırım Programı’na teklif edildiğini belirten Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte Trabzon-Ankara arası ulaşım süresinin 4,5 saate düşeceğini müjdeledi .
Proje tamamlandığında sadece bölgenin değil, tüm ülkenin ekonomik ve sosyal kalkınmasına büyük katkı sunması bekleniyor.
